O Design do Futuro é o Presente – Projetos inovadores em artesanato, decoração, bijuterias e brindes; ecologia, sustentabilidade e responsabilidade social.
DO PRIMEIRO JIPE A GENTE NUNCA ESQUECE
Emociona encontrar raridades como o antigo jipe a pedal, de chapa estampada, em excelente estado de conservação.
Num carrinho de brinquedo assim aprendi as primeiras manobras radicais e adquiri na infância o gosto pelos off-road.
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GUERREIRO CHARMOSO COM TUDO EM CIMA
Este ‘velho de guerra’ apareceu na Holanda, ultraconservado e com tudo em cima da carroceria. Foi fabricado, entre 1956 e 1968.
Lá fora, seu nome é Munga, abreviatura alemã de jipe. No Brasil foi produzido mais ou menos na mesma época como Candango.
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O ‘DISCO VOADOR’ BRASILEIRO DE ALUMÍNIO
E se, num dia de muita sorte, um veículo com esta aparência de OVNI chegasse voando e estacionasse no quintal de casa?
Talvez o que menos te espantasse é que da cúpula saísse caminhando um homenzinho vestido com um macacão verde.
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DO PRIMEIRO JIPE A GENTE NUNCA ESQUECE
O Candango foi um jipe produzido pela Vemag, sob licença da alemã DKW, entre 1958 e 1963. Foram lançadas 6 mil unidades no Brasil.
Sua característica inconfundível era o paralama frontal em rampa. O nome foi em homenagem aos operários que construiram Brasília.
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CLÁSSICO NACIONAL AGORA É CINQUENTÃO
Foi em 1964 que a Vemag e Rino Malzoni construíram o primeiro GT de fibra que deu origem ao Puma DKW e, depois, à linha Volkswagen.
Para comemorar meio século de criação do esportivo, no próximo fim de semana haverá o grande Encontro Nacional do Puma, em Curitiba.
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O PRIMEIRO CARRO A GENTE NUNCA ESQUECE
A primeira coisa relevante que acontece na vida, a gente nunca esquece: o primeiro beijo, namorada, paixão, transa, amor, casamento…
Falta incluir na lista, pelo menos para os homens, o primeiro carro. No meu caso, um Candango.
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