Customização de carros começou há um século com as mulheres

POTÊNCIA PARA HOMENS E BELEZA PARA MULHERES – Há um século, os homens se preocupavam com a potência dos motores e ganhar dinheiro com a venda em massa dos calhambeques. Foi quando uma estilista bolou um jeito de combinar o look daquelas trapizongas desengonçadas com as roupas em moda na época.

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Carros de corrida antigos em réplicas perfeitas em miniatura

CORAÇÃO NA GRADE DIANTEIRA EXPLICA O CAPRICHO – A grade para ventilação do radiador expressa claramente o sentimento dos designers que projetaram o carro de corrida à esquerda. E também o estado de espírito dos artesãos que desenvolveram uma réplica tão perfeita com meio metro de comprimento.

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Projetos para portões clássicos de entrada esculpidos em metal

PARA TER ACESSO AO ‘PARAÍSO’ EM GRANDE ESTILO – Num mundo ideal não haveria muros para separar pessoas ou delimitar propriedades. Mas enquanto vivemos num sistema imperfeito, que os portões de acesso ao paraíso sejam espetaculares. Veja seis exemplos que ornamentam mansões e palacetes ingleses.

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Manoplas de caveiras e monstros entalhados em pistões e velas

RECICLAGEM ARTÍSTICA DE PEÇAS USADAS DE CARROS – Pistões de motores automotivos são a matéria-prima de uma fantástica coleção de manoplas de câmbio para carros hot rod. Os êmbolos de alumínio são entalhados como caveiras e monstrinhos horripilantes, alguns com expressões ao mesmo tempo hilárias.

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Anéis Hot Rod de prata com as frentes de automóveis clássicos

PARA CURTIR E GANHAR GRANA EM EVENTOS

Extensa coleção de anéis reproduz o visual dianteiro de carros antigos, como Cadillacs, Chevys e Studebakers, entre outros.

Dá para ganhar dinheiro com eventos automotivos e encontros de carros antigos: cada joia de prata custa cerca de R$ 1.500.

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BMW comemora 100 anos com moto que não cai mesmo parada

ESCULTURA FUNCIONAL SEM ARTICULAÇÕES

A Motorrad VISION NEXT 100 é o suprassumo da alta tecnologia em perfeita simbiose entre o piloto e a máquina de duas rodas.

Seu design foi reinterpretado como uma escultura funcional que liga a frente à roda traseira sem qualquer articulação aparente.

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